Le PDG de Ford suggère qu’une Mustang GT3 homologuée pour la rue pourrait être envisagée

Ford pilotera la Mustang l’année prochaine. Plus tôt cette semaine, nous avons eu notre premier aperçu complet de la nouvelle GT3. Alors que Ford l’a conçu pour la piste, un tweet suggestif du PDG de la société, Jim Farley, taquine l’idée que le Blue Oval pourrait un jour construire une version de rue.

Mardi soir, Farley a retweeté une vidéo des essais de la Mustang GT3 à Sebring, en postant la légende : « Devrions-nous faire une version street ? La seule bonne réponse évidente est oui. Moteur1. com a contacté Ford pour voir s’il avait réellement l’intention de développer une GT3 homologuée pour la rue, et la société a déclaré qu’elle n’avait rien à ajouter au-delà du tweet solitaire de Farley.

La Mustang GT3 est l’une des six variantes de course Mustang annoncées par Ford en septembre dernier. Nous ne connaissons pas encore tous les détails, car nous attendons toujours la révélation officielle complète. Ford a travaillé avec son collaborateur de longue date Multimatic pour développer le véhicule, nous ne savons donc pas ce qui se passe sous la peau agressive de la GT3. Nous nous attendons à ce que Ford installe une version optimisée de son V8 de 5,0 litres qui produit plus de puissance que la Mustang de route.

La Ford GT3 dévoilée cette semaine présente une carrosserie très agressive. Il a d’énormes extracteurs de chaleur creusés dans le capot et les larges ailes avant sont remplies d’évents. À l’avant, il y a une grande ouverture de pare-chocs inférieure pour acheminer l’air vers tous les composants mécaniques, avec un grand diffuseur arrière qui l’achemine vers l’arrière, sans tuyaux d’échappement. La GT3 est équipée de sorties d’échappement latérales.

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La voiture est dotée d’un énorme aileron arrière et des feux arrière à trois barres emblématiques du modèle. Ford n’a fourni aucune photo de l’intérieur du Pilot, mais nous pouvons voir de l’extérieur qu’il comporte une cage de sécurité et une cabine dépouillée. Nous ne nous attendions pas à ce qu’il ait des sièges chauffants et un système audio haut de gamme, mais une version routière pourrait le faire.

La Ford Mustang est sur le point d’entrer dans sa septième génération avec l’introduction de l’année modèle 2024. Une variante GT3 routière élargirait sans aucun doute la gamme vers de nouveaux territoires. Nous ne savons pas quel type de variantes Ford proposera pour la Mustang, la société ayant déjà construit les Shelby GT500, Boss 302, Mach 1 et Bullitt.