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Toyota AE86s

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La Toyota AE86 fait ses débuts au Tokyo Auto Salon

Il semble étrange de dire qu’une paire de Toyota AE86 a fait ses débuts récemment au Tokyo Auto Salon. Mais c’est ce qu’ils ont fait, en quelque sorte. Vous voyez, la paire de voitures ici n’est pas nouvelle, mais ce qui se cache sous les couvertures de leurs capots.

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Duo créatif

La paire de “nouveaux” AE86 sont vraiment les machines à dérive emblématiques que les fans de la culture automobile JDM connaissent si bien. Les deux voitures ont un groupe motopropulseur complètement mis à jour. L’un est électrique et l’autre à hydrogène.

Le président de la société, Akio Toyoda, a expliqué la raison d’être des deux voitures exposées L’actualité automobile : “De nombreux constructeurs automobiles visent un passage à 100 % aux véhicules électriques à batterie, n’importe où entre 2030 et 2040. Mais la réalité est que nous ne pouvons pas atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 en convertissant simplement toutes les ventes de voitures neuves en véhicules électriques… C’est important pour offrir des options pour les voitures déjà possédées.

Cliquez ici pour lire notre revue de conduite de la Toyota GR86.

Hybride Franken

La version électrique s’appelle Toyota AE86 BEV Concept. Il est propulsé par un moteur de 70 kW / 190 Nm du Tundra, qui est alimenté par une batterie Prius. La puissance est transmise à l’essieu arrière par l’intermédiaire d’une transmission manuelle à six rapports. Toyota a également mis en place des améliorations optionnelles, notamment des amortisseurs Bilstein, des freins infinis, un volant Nardi, des sièges de mariée et des roues Watanabe de 14 pouces.

énergie hydrogène

Le concept AE86 H2 contient le moteur 4A-GEU bien connu. Cependant, il y a un changement majeur dans le sens où il fonctionne désormais à l’hydrogène. Cette voiture a également des freins infinis et des roues Watanabe de 14 pouces enveloppées de pneus Bridgestone Potenza. Les sièges de la mariée ont également été installés.



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