Ce ne sont pas seulement le moteur et le châssis qui sont empruntés à la voiture de série. Ci-dessous, vous trouverez une suspension avant et arrière à double triangulation. Selon Chevrolet, cela offre une plus grande conformité et permet le montage de pneus de course.
La suspension a été améliorée avec des amortisseurs et des ressorts de course, tandis que les freins ont été améliorés avec des rotors, des plaquettes et des étriers de course. La Z06 GT3.R porte des roues de 18 pouces tout autour, tout comme vous en trouveriez sur cette autre voiture de course Corvette, la C8.R.
Chevrolet affirme que la GT3.R a été conçue pour s’adapter à différents réglages de pneus et de performances afin de répondre aux différentes préférences des clients, le tout sans sacrifier la maniabilité, quel que soit le circuit ou la surface de la piste.
Une astuce aérodynamique intelligente améliore encore la maniabilité. Sous la GT3.R, un nouveau diffuseur en fibre de carbone a été développé pour une efficacité maximale.
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